Międzynarodowa firma technologiczna SOFTSWISS, posiadająca centra outsourcingu tworzenia oprogramowania w Warszawie i Poznaniu, podsumowała przebieg pracy w 2024 roku. W tym czasie zespół powiększył się o prawie jedną czwartą, firma otrzymała ponad 20 prestiżowych nagród, a także wsparła kilka projektów charytatywnych.

Teren rekreacyjny w rejonie ulic Cynamonowej i Tymiankowej ma być gotowy jeszcze w tym roku. Magistr...

Galeria Kociewska w Tczewie zyskała trzech nowych najemców. W lokalu o powierzchni 234 mkw. usy...

Helios, nowy superkomputer Cyfronetu, przyspieszy badania naukowe oparte na sztucznej inteligencji w dziedzinach astronomii, medycyny i ochrony klimatu, oferując wyższą wydajność i lepszą efektywność energetyczną.

Zielone biurowce, które zyskują coraz większą popularność na rynku nieruchomości, to nic innego, niż...

Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna "Invest-Park" podsumowała 2017 r. Pojawili się nowi inwestor...

Wrocławscy aktywiści alarmują, że w ramach przygotowań do budowy kompleksu biurowego Centrum Południ...

Będzie dokumentacja do wykonania prac, które zwiększą dostęp do kolei z nowych przystanków w Raciborzu oraz stacji Kędzierzyn-Koźle, Racibórz, Chałupki. To krok do skrócenia podróży w stronę granicy z Czechami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na projektowanie linii Kędzierzyn-Koźle – Chałupki. Wartość opracowania to 26 mln zł. Projekt ubiega się o dofinansowanie z europejskiego instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Skanska rozpoczęła budowę piątego etapu osiedla Jaśminowy Mokotów w Warszawie. W ramach projektu deweloper stworzy 6 dwupiętrowych budynków, a w nich łącznie 88 mieszkań, o metrażu od 26 do 106 mkw. Za projekt odpowiada pracownia BBGK Architekci, a nad realizacją osiedla czuwa spółka mieszkaniowa Skanska wraz z generalnym wykonawcą – Skanska S.A. Budowa inwestycji jest w całości zasilana "zieloną" energią.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W województwie dolnośląskim trwa budowa ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3. To brakująca cześć większego odcinka od Legnicy do granicy Polski w Lubawce i będąca częścią całej, prawie gotowej drogi ekspresowej S3 – która prowadzi od granicy z Czechami w Lubawce, do Świnoujścia. Oprócz tego do zakończenia całej tej wielkiej inwestycji, łączącej porty w Szczecinie i Świnoujściu z granicą polsko-czeską brakuje jeszcze tylko fragmentu S3 w Zachodniopomorskiem.

Kolejne zabytkowe famuły, będące niegdyś częścią kompleksu fabrycznego Izraela Poznańskiego przy Ogrodowej, przejdą kompleksową rewitalizację. Znalazł się inwestor, który podejmie się gruntownego remontu, aby stworzyć w mieście nowoczesną przestrzeń w postindustrialnym klimacie.